¿Qué problemas causan las bujías de suspensión usadas?

Los bujes son cojines hechos de caucho, poliuretano (a menudo abreviado como “poli” o “uretano”) u otros materiales.controlar la cantidad de movimiento en las articulaciones y reducir el ruido y la vibraciónLos bujes a menudo tienen la forma de rodillos gruesos y de goma a través de los cuales pasan los componentes de suspensión o los pernos que los unen.

El conductor puede sentir un temblor desde el frente del vehículo, o escuchar ruidos de ruido en carreteras accidentadas, al girar la rueda o al frenar con fuerza.Los conductores también pueden experimentar un manejo deficiente o una dirección floja.Los fallos de las bujías de la suspensión trasera pueden ser más difíciles de detectar ya que no afectan al sistema de dirección y pueden verse menos afectados por las curvas..

Los bujes se utilizan para los brazos de control, barras estabilizadoras (también llamadas barras de balanceo), articulaciones de bolas, barras de unión, soportes de amortiguador y soporte, y otras partes de suspensión y dirección,así como en montajes de motores y transmisionesSe desgastan y se agrietan por fricción, edad, calor, exposición a la sal y lubricantes del camino, y el estrés de movimientos frecuentes y cargas de peso.

Al igual que el cartílago que protege las rodillas y los codos, cuando las busquillas se desgastan, ejercen más presión sobre las articulaciones y las partes conectadas..Los bujes desgastados del brazo de control pueden permitir que el extremo delantero del vehículo se deslice y cause desgaste prematuro de los neumáticos.

Lo que se siente o suena como golpes desgastados o juntas de bolas, u otro problema de suspensión, puede no ser culpa de la pieza en sí, sino de la caja que amortigua las juntas y los puntos de montaje.Una inspección exhaustiva de la caja de suspensión debe revelar cuál es el culpable.

Por ejemplo, una barra estabilizadora suelta permitirá más inclinación del cuerpo (y tal vez ruido) en los turnos, pero si la barra no está doblada o rota, tal vez solo los bujes necesiten reemplazo.

Por otro lado, los talleres de reparación pueden recomendar reemplazar la pieza y no sólo los bujes, porque si los se desgastan, puede indicar que la pieza en sí es vieja y puede no durar mucho más.Muchos bujes están presionados en una manga de metal y difícil de quitarEn algunos automóviles, los bujes del brazo de control no se pueden reemplazar por separado, por lo que el mecánico puede tener que reemplazar el brazo de control en sí.

Los bujes secos también pueden ser una fuente de chirridos. Un automóvil más antiguo con accesorios de grasa requiere una lubricación regular junto con cambios de aceite (la parte "lube" de aceite y lubricante).Mientras que los bujes más modernos “permanentemente lubricados” de los coches de hoy han simplificado el mantenimiento regular, la desventaja es que no siempre son verdaderamente permanentes y una vez que una buje de este diseño de envoltura metálica se seca, puede que deba reemplazarse por completo para resolver el chirrido.

Debido a la cantidad de mano de obra asociada con la instalación de nuevos bujes en algunos vehículos, el costo general puede ser alto en relación con los bujes en sí.puede mejorar notablemente la conducción y el manejo de un vehículo que ha estado en uso durante varios años.

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