Deja un mensaje
¡Te llamaremos pronto!
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
¡Por favor revise su correo electrónico!
Más información facilita una mejor comunicación.
¡Enviado satisfactoriamente!
¡Te llamaremos pronto!
Deja un mensaje
¡Te llamaremos pronto!
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
¡Por favor revise su correo electrónico!
—— Líbano - Walid chaaban
—— Iraq - Diagno Stic
—— Rusia Zhukovsky
—— El Brasil Paul Becerra
—— Rocky Alenaje
—— Alex Sherman
—— Jaimie Forson
—— William
—— janiel
—— Aleandre
—— Andrey-
—— Alander
—— Alen
—— Endaur
—— Knisder
—— Ander Pterlan
—— Andrey Kndy
—— Kder de Andey
—— Rusia - Лубнин Михаил
—— Rusia - Dmitri
—— Sudáfrica - Misfer
—— Arabia Saudí - Ahamed
—— Emiratos Árabes Unidos - Foued
—— Emiratos Árabes Unidos - Foued
Las versiones más antiguas de los brazos de control eran más comúnmente hechos de acero estampado porque era barato, rápido y fácil.y también era un punto de fijación para golpes y barras de oscilaciónCuando los brazos de control de acero estampado viven en un ambiente húmedo, están casi garantizados de deteriorarse por el óxido.reemplazar los bujes y juntas de bolas se convierte en un gran retoAfortunadamente, estos brazos de control suelen ser los más baratos de reemplazar.
Los brazos de control de hierro fundido son muy populares en vehículos modernos, especialmente camiones y SUV.con bujes en el interior y una articulación de bolas en el exteriorSi conduces un camión con suspensión delantera independiente, echa un vistazo debajo de la parte delantera.Es probable que tengas brazos de control de hierro fundido.
A lo largo de los años, muchos brazos de control han evolucionado desde sus humildes comienzos de acero estampado para elaborar piezas de aluminio fundido que son más fuertes y ligeras que nunca.No se corroe como los brazos de control de acero.El aluminio es un metal más blando, por lo que se doblan y se agrietan cuando las cosas van mal.