Cómo diagnosticar un brazo de control defectuoso.

Los brazos de control son básicamente grandes trozos de metal, a menos que sufran daños por impacto, por ejemplo, en una colisión, rara vez fallan.lo que normalmente requieren reemplazo son los bujes y articulaciones de bolas que se construyen en el brazo de control.

En algunos coches, los bujes y las juntas no pueden ser mantenidos, lo que significa que todo el brazo de control debe ser reemplazado cuando estos elementos se dañan.Es más eficiente reemplazar todo el brazo de control en lugar de las articulaciones y busquillas individuales., que a menudo se ajustan a la prensa y son difíciles de quitar.

Métodos de inspección del brazo delantero de control

Hay una variedad de maneras de comprobar los brazos de control, los armazones de control y las articulaciones de bolas para el desgaste.deberá levantar y sostener el vehículo de forma segura para realizar la mayoría de estas inspeccionesY no olvides ponerte las gafas de seguridad.

  Nota:Las siguientes guías son generales para fines educativos y de entretenimiento.

Realice una inspección visual

El primer paso es realizar una inspección visual, comprobando si el brazo de control en sí mismo presenta problemas, como grietas, distorsión y daños graves por óxido.También deberá inspeccionar las busquillas del brazo de control para detectar rasgaduras y grietas importantes (es normal que se realice una inspección meteorológica menor).Por último, compruebe las articulaciones de las bolas de grasa rasgadas y otros daños.

Compruebe si las envolturas del brazo de control están activas

El control de los brazos de los bujes es bastante fácil. Coloque una barra en el brazo de control cerca del buje. Luego trate de mover el brazo de control hacia adelante y hacia atrás (también puede intentar mover hacia abajo,No use mucha fuerza mientras lo hace, sea suave.

Si, sin embargo, hay una cantidad significativa de movimiento desde el brazo de control, se puede hacer un pequeño movimiento desde el brazo de control.Eso es una buena indicación de que el buje está desgastado y necesita ser reemplazado.Como regla general, algunos expertos dicen que 1/8° de movimiento o más indica que un brazo de control de goma está desgastado y debe ser reemplazado.

También, en algunos casos, puede que puedas ver que el brazo de mando no funciona bien cuando el vehículo está en el suelo.Si las bujías están lo suficientemente desgastadas, es posible que pueda ver el brazo y/ o las boquillas moviéndose hacia adelante y hacia atrás en exceso.

Compruebe las articulaciones de las bolas para ver si juegan

El método formal para esta inspección varía mucho, dependiendo del tipo de suspensión que tenga el coche.el procedimiento consiste en comprobar la articulación en función de su funcionamiento radial (horizontal) y axial (vertical) empujando y pinchando el conjunto de ruedas/neumáticosSin embargo, algunos fabricantes de automóviles sugieren que tire del brazo de control en sí.Consulte la información de reparación de fábrica de su vehículo para determinar qué tipo de suspensión tiene su automóvil y cómo comprobar correctamente las articulaciones de bolas.

Hay un par de otros métodos menos formales que se pueden utilizar para comprobar el juego de la pelota en la articulación también.Pida a un amigo que gire el volante hacia adelante y hacia atrás mientras usted mira el juego de pelotaEn algunos casos, se puede ver un exceso de juego radial si la articulación se usa lo suficiente.

Otro método que uso a menudo, que es, sin duda, un tanto poco ortodoxo, requiere un gran conjunto de pinzas para juntas deslizantes: coloque cuidadosamente la junta de bolas verticalmente entre las mandíbulas de las pinzas y apriete.Usted verá visible movimiento axial si la articulación se usa.

Por último, algunas articulaciones de bolas tienen indicadores de desgaste incorporados.Compruebe si el indicador de desgaste (el área elevada alrededor del dispositivo de grasa) se retrae en la articulaciónSi es así, la articulación está gastada y debe ser reemplazada.